Réalisation de 3 quais en rideaux mixtes tubes / palplanches et tubes / tubes pour l’aménagement du port (tonnage de 600 T environ).

Mise en oeuvre de 710 T de palplanches pour réaliser une trémie afin de supprimer un passage à niveau avec une opération durant un week-end.

Vérinage de palplanches PU 18 de 7 m pour la pose d’un collecteur d’assainissement en site urbanisé.

Réalisation de plusieurs blindages en forme de « U » ou de « L » pour soutenir les voies SNCF sans tirants et en respectant les déplacements admissibles par la SNCF (tonnage de 420 T de palplanches et 80 T de butonnage).

Mise en fiche au vibrofonceur HFV et surbattage au marteau.

Essai de fonçage de palplanches PU 28 et PU22 de 18 m à l’aide d’un vibrofonceur 23 HFV et de mouton diesel D30 et D46 avec mesures des vibrations.

Soutènement en palplanches autostables permettant l’élargissement des voies SNCF.

Fonçage et arrachage d’une enceinte de 45 x 25 m de palplanches butonnées pour le remplacement de 8 m de sols polluées.

Projet T.L.N – Réalisation d’une trémie routière sous les voies SNCF avec vibrofonçage et battage de palplanches PU 22 de longueurs variables, et avec coupure du trafic pendant un week-end.
Enregistrement et suivi des vibrations des voies en exploitation.

Réalisation d’une fosse en palplanches dans une centrale électrique par vibrofonçage au mat, butonnée avec des profilés de grandes longueurs.

Enceinte en palplanches pour la réalisation de deux niveaux de sous-sol.

Validation de la portance avec un essai statique de chargement sur une paire de palplanches mise en place par vibrofonçage.