Essai de fonçage des palplanches PU32 dans la gare.

Utilisation de trois outils de part et d’autre des voies : vibrofonceur / marteau / vérin.

Réalisation d’une trémie routière de 520 m en palplanche PU 18 de longueurs variables, mises en œuvre aux mats avec vibrofonçeurs et moutons.

Réalisation de 2 fosses en palplanches foncées dans le sable fin, butonnées et arrachées en fin de chantier pour la construction du terminal méthanier.

Vérinage et battage de palplanches PU22 de 28 m dans un talus SNCF.

Enregistrement et suivi des vibrations des voies en exploitation

Mise en place de palplanches à l’aide d’un guide skydway à deux étages glissant sur le sol.

Mise en place au vibrofonçeur 30 HF.

Vibrofonçage au movax d’une enceinte en palplanches dans une usine sous hauteur réduite.

Entures des palplanches pour les longueurs supérieures à la hauteur sous toiture.

90 ml de renforcement de berge en palplanches de 5 m.

Largeur de travail utile de 2,50 m maximum.

Grue de 10 T et vibrofonceur 4 PHF.

Soudure d’un HEB liaisonnant les palplanches.

Réalisation d’un batardeau en palplanche sous le Pont National avec des entures en raison du faible tirant d’air.

Trois niveaux de butonnage et bouchon immergé pour maîtriser les arrivées d’eau de la Seine.

Soutènement en palplanches AZ 38-700N de 15 m le long de la rocade de bordeaux.

Elargissement de pont en palplanches de 23 m de long.

Travaux réalisés par demi-chaussée.

Guide positionné pour la mise en fiche.