Réalisation de micro-batardeaux en palplanches de 20 m pour coffrages des barrettes dans un sol très lâche.

Eclissage sous eau de palplanches AZ 26 de 27 m en 3 éléments de 9 m.

Réalisation de palplanches simples et caissonnées pour l’élargissement des ponts de l’autoroute A63 avec maintien du trafic routier.

Courbes arrondies et recepages variables.

Quai définitif en palplanches avec un rideau avant et un rideau arrière pour une pelle de 70 T.

Tirants passifs sans liernage (1,50 m d’espacement).

Réalisation de 3 batardeaux en rideaux combinés HZ de 27 m mis en place autour du butonnage assemblé et posé dans le fleuve (Fixation ultérieur entre palplanches et liernes).

Réalisation d’une prise d’eau en Seine en palplanches de 21 m de long dans le perré le long de la route.

Soudures de connecteurs et bétonnage des voiles bétons.

Butonnage en quatres phases pour la construction d’un immeuble en plein centre ville.

Liernes en double HLB 1 100 jusqu’à 25 m et butons en tubes Ø 1 117 jusqu’à 55 m.

Essai de fonçage des palplanches PU32 dans la gare.

Utilisation de trois outils de part et d’autre des voies : vibrofonceur / marteau / vérin.

Réalisation d’une trémie routière de 520 m en palplanche PU 18 de longueurs variables, mises en œuvre aux mats avec vibrofonçeurs et moutons.

Réalisation de 2 fosses en palplanches foncées dans le sable fin, butonnées et arrachées en fin de chantier pour la construction du terminal méthanier.

Vérinage et battage de palplanches PU22 de 28 m dans un talus SNCF.

Enregistrement et suivi des vibrations des voies en exploitation